Selasa, 20 April 2010

KEGUNAAN PELUMAS PADA PERMESINAN....... (KALOR)

Kalor merupakan energi yang dipindahkan dari satu benda ke yang lainnya karena adanya perubahan suhu. Kali ini saya melakukan riset tentang pelumas yang ada hubungannya dengan kalor. Dua hari yang lalu saya melihat ayah saya memasukan pelumas mesran prima xp ke dalam mesin mobil toyota kijangnya. Setelah melihat hal tersebut lalu muncul pertanyaan di benak saya. Apa kegunaan dari pelumas?
Saya lalu menyanyakan pada pada ayah saya apa kegunaan pelumas tersebut. Ayah saya hanya mengatakan pelumas berguna agar mesin awet dan tahan lama. Saya lantas bingung, apakah hanya itu kegunaan dari pelumas? Kemudian saya melihat iklan pelumas castrol di TV dengan Cristiano Ronaldo sebagai model iklannya di mana dikatakan bahwa pelumas (castrol) dapat melindungi dan memberikan performa baik pada mesin. Lalu saya menyadari apa yang dikatakan oleh ayah saya tidaklah salah. Namun saya masih ragu, akhirnya saya search di internet dan saya mendapat informasi bahwa pelumas berguna untuk mengurangi gesekan pada mesin dan menjaga mesin agar tetap awet serta mencegah/memperlambat terjadinya 'overheat' atau panas berlebih pada mesin tersebut. Pada permesinan bagian yang paling sering bergesekan adalah piston ada banyak bagian lain namun gesekannya tak sebesar yang dialami piston. Disinilah kegunaan pelumas. Pelumas memisahkan kedua permukaan yang berhubungan sehingga gesekan pada piston diperkecil.

Seperti yang saya jelaskan di atas pelumas mencegah/memperlambat terjadinya 'overheat'. Jadi, kesimpulannya gaya gesek menimbulkan panas/kalor. Contoh lain gaya gesek yang menimbulkan panas adalah saat kita menggosokkan kedua telapak tangan kita. Kalor sangat erat berhubungan dengan hidup kita. Kalor juga sebagai salah satu energi dasar yang bisa dikembangkan menjadi energi lain contohnya panel surya yang memanfaatkan cahaya matahari dimana energi kalor menjadi energi listrik.

Senin, 19 April 2010

KELISTRIKAN.........(electric cars)

Kelistrikan adalah sifat benda yang muncul dari adanya muatan listrik. Listrik merupakan sesuatu yang sangat penting di kehidupan. Bisa dikatakan listrik merupakan nyawa kedua kita. pengembangan penggunaan listrik sudah sangat jauh sekarang. Hal tersaebut dikarenakan hidup manusia yang serba ingin instan dan pengembangannya berdasarkan keingintahuan manusia. mungkin 50 tahun atau lebih ke depan kita akan merasakan hidup hanya duduk saja karena kita bergerak menggunakan peralatan canggih dan tidak perlu cape-cape berjalan. Di sini saya akan mengungkapkan tentang riset terhadap pengembangan energi listrik pada bidang teknologi otomotif yaitu tentang mobil listrik. Mobil listrik adalah suatu kendaraan berbentuk serupa dengan mobil namun dapat melakukan pengisian ulang energi dengan cara charging yang dimana aki berperan sebgai baterainya. Di Jepang dan China telah dikenal mobil hybrid atau mobil listrik yang dapat di-charging dan rendah polusi serta efisien. Memang mesinnya tidak sekuat mobil dengan BBM namun inilah salah satu pemikiran manusia untuk mengurangi polusi dan salah satu jalan menuju penghematan baik dari segi ekonomi maupun ketersedian sumber daya alam. Rangkaian lisrik pada mobil hybrid umumnya berupa rangkaian paralel.
Di Indonesia sendiri LIPI (Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia) telah menciptakan mobil listrik marlip yaitu mobil yang juga memanfaatkan energi listrik. Mobil ini masih dalam tahap penyempurnaan. Mobil ini mampu melaju rata-rata 40 km/jam. Namun mobil buatan negeri kita ini memiliki kelemahan yaitu, apabila kita ingin melakukan perjalanan non stop selama 1/2/3/4/5 jam dst maka proses penchargingannya pun harus selama waktu perjalanannya tersebut. Maka dari itu marilah kita dukung negeri kita agar negeri kita ini tak tertingal dari negara lain yang telah memakai mobil listrik di kehidupan sehari-hari. Bantulah dengan belajar,bekerja dan hidup dengan baik dan sungguh-sungguh agar berguna bagi bangsa dan negara.

Minggu, 18 April 2010

Gelombang Elektromagnetik...


"Di radio aku dengar lagu kesayangan ku..." Itulah salah satu petikan kalimat dari lagu Gombloh berjudul Kugadaikan cintaku. Namun saya tidak membahas tentang lagu tersebut melainkan tentang radio. Bagaimana kita bisa menangkap suatu siaran melalui radio? Bagaimana cara kerjanya?

Radio memiliki gelombang yang dinamakan gelombang radio. Gelombang radio adalah satu bentuk dari radiasi elektromagnetik, dan terbentuk ketika objek bermuatan listrik dimodulasi (dinaikkan frekuensinya) pada frekuensi yang terdapat dalam frekuensi gelombang radio (RF) dalam suatu spektrum elektromagnetik, dan radiasi elektromagnetiknya bergerak dengan cara osilasi elektrik maupun magnetik. jadi, dengan kata lain cara kerjanya memanfaatkan gelombang eloktromagnetik. Gelombang radio merambat pada frekuensi 100,000 Hz sampai 100,000,000,000 Hz, sementara gelombang audio merambat pada frekuensi 20 Hz sampai 20,000 Hz. Dasar/landasan teorinya adalah penjelasan oleh James Clerk Maxwell tahun 1873 malaui catatan hasil eksperimennya berjudul teori dinamika medan elektromagnetik.

Radio sangat membantu contohnya dalam peperangan dan penyampaian pesan yang cepat. Radio juga menjadi dasar perkembangan teknologi lain. Pemanfaatan gelombang elektromagnetik tidak hanya pada radio namun juga pada microwave, infrared, sinar X, dll. Yang pasti adalah bahwa hidup kita ini tidak lepas dari gelombang elektromagnetik.

PEMUAIAN........


Pertanyaan : Mengapa ban yang kempes apabila dijemur di tempat yang panas, gas/udara di dalamnya bisa bertambah?

jawaban : Menurut saya gas yang berada dalam ban tersebut memuai sehingga udara di dalam ban pun jadi bertambah dan tidak menutup kemungkinan ban akan meledak apabila terlalu lama dijemur di terik matahari.

kesimpulannya adalah gas akan memuai bila dipanaskan. Contoh lain dari pemuaian sangat banyak tidak hanya terjadi pada gas namun juga zat padat (melengkungnya rel kereta api), dan zat cair(air dalam teko yang akan tumpah bila terlalu lama dipanaskan). Manusia sangat cerdas pemuaian yang semula dianggap sebagai suatu kerugian sekarang diubah menjadi suatu keuntungan. Contohnya pada cara kerja termometer memanjang bila dipanaskan dan menyusut bila didingikan dan pada termostat (pengontrol suhu) ketika suhu naik, salah satu logam akan memuai lebih panjang daripada logam yang satunya. Akibatnya bimetal menjadi melengkung, sehingga arus listrik terputus.

Kamis, 15 April 2010

SUHU.........

Saya mencoba menjawab dengan segala hal yang telah saya teliti tentang.......
pertanyaan : mengapa apabila kita duduk/ santai/ nongkrong di bawah pohon (contohnya pohon beringin) pada siang hari terasa sejuk?

Jawaban yang saya dapatkan berdasarkan apa yang telah saya teliti adalah bahwa karena pohon pada siang hari mengikat karbon dioksida dan melepaskan oksigen. Karbon dioksida merupakan salah satu penyebab efek rumah kaca di bumi. Gas karbon dioksida menahan panas bumi yang hendak keluar menuju luar angkasa sehingga panas tersebut terpantul kembali ke bumi dan akibatnya bumi semakin panas. Di bawah pohon kita merasa sejuk karena jumlah karbon dioksida di sekitar pohon lebih sedikit dibanding di daerah tak berpohon (pada siang hari, karena pada malam hari pohon /tumbuhan tidak mengikat karbon dioksida justru mengikat oksigen)

Kesimpulan yang dapat saya ambil adalah bahwa karbon dioksida dapat menaikkan suhu suatu tempat karena karbon dioksida merupakan gas rumah kaca. Di sini saya juga berkesimpulan bahwa suatu wujud zat (dalam hal ini gas) dapat mempengaruhi suhu suatu tempat/daerah. Terbukti bahwa daerah dengan gas oksigen lebih sejuk dibanding dengan daerah ber-gas karbon dioksida. Jadi, marilah kita menanam pohon yang banyak agar bumi kita ini sejuk. Janganlah kita selalu menuntut pemerintah untuk mencari jalan agar keluar dari pemanasan global tetapi mulailah dari tindakan kita yang sederhana yaitu menanam pohon niscaya dunia kita ini akan semakin cool........ :)

Senin, 12 April 2010

DEAN GUITARS
v coustic
  • Radical Design Thin Body Stage Acoustic
  • Select Spruce Top
  • Mahogany Back and Sides
  • Mahogany Neck
  • Rosewood Fingerboard
  • Dean T-Wing Sound Hote
  • Buffer Preamp w/3-Band Equalizer